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機動(dòng)車(chē)檢測與維護（I/M）制度是世界上發(fā)達工業(yè)國家和地區對在用機動(dòng)車(chē)排放狀態(tài)進(jìn)行周期性檢測（I），經(jīng)檢測不符合規定排放標準的實(shí)行強制修理（M），使在用汽車(chē)尾氣排放符合排放標準的制度。
嚴格實(shí)施I/M制度，能夠使在用機動(dòng)車(chē)實(shí)際排放在現有水平上降低80%-90%，同時(shí)使車(chē)載尾氣凈化裝置最大限度發(fā)揮自身的尾氣排放凈化潛力，對解決日趨嚴峻的機動(dòng)車(chē)排放污染問(wèn)題具有重要的現實(shí)意義。簡(jiǎn)單來(lái)理解，和“I”對應的是環(huán)檢線(xiàn)，能夠對機動(dòng)車(chē)尾氣進(jìn)行檢測的環(huán)檢線(xiàn)又被稱(chēng)作I站，承擔著(zhù)尾氣治理任務(wù)的站點(diǎn)則被稱(chēng)作M站。
近年來(lái)，M站硬件設施設備建設得到逐漸加強，和維修站不同，M站對尾氣治理的專(zhuān)業(yè)化程度更高。上崗人員要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓，從而提高尾氣排放治理水平。
如何保證M站能夠專(zhuān)業(yè)地治理尾氣？《機動(dòng)車(chē)尾氣排放超標治理前診斷檢驗、過(guò)程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度》《機動(dòng)車(chē)尾氣超標治理檢測維護作業(yè)流程》《機動(dòng)車(chē)尾氣超標治理維修竣工出廠(chǎng)質(zhì)量保證期制度》《機動(dòng)車(chē)尾氣超標治理檔案管理制度》等一系列制度已發(fā)布，從而確保尾氣治理工作規范化運作。
當前，機動(dòng)車(chē)尾氣排放已成為很多城市大氣污染的重要因素之一，建立機動(dòng)車(chē)尾氣超標治理站是I/M制度的重要環(huán)節，也是加強城市機動(dòng)車(chē)尾氣排放污染治理、推進(jìn)鐵腕治霾、持續改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要舉措
另外，由于M站對尾氣治理的專(zhuān)業(yè)化程度更高，其收費標準應該會(huì )超過(guò)一般的維修站，但目前無(wú)法給出具體收費標準，“每個(gè)車(chē)存在的問(wèn)題不同，維修使用的部件、技術(shù)手段不同，即便是同一個(gè)‘病癥’，也因車(chē)型等變量使得價(jià)格無(wú)法統一�！�
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